EMBARQUEZ avec Benoît Parnaudeau et Benoît Jouandet

Solidarité

2012-03-01T22:56:00.000+01:00

La Solidaire du Chocolat, ce n'est pas qu'un mot.

Dans cette course, chaque équipage est lié à un mécène qui s'engage à soutenir une association à hauteur de 25 000 euros. Pour nous, l'association mécénée est Bolivia Inti - Sud Soleil, qui promeut l'utilisation de fours solaires dans plusieurs pays d'Amérique du Sud : Bolivie bien sûr, mais aussi Argentine, Pérou... La cuisson solaire remplace le bois de chauffe, réduisant ainsi la déforestation et l'émission de CO2.

L'officialisation de ce soutien important a eu lieu ce soir à l'Ecole Supérieure du Bois de Nantes, où notre Class 40 a été construit en 2006. Benoît Jouandet faisait alors partie du projet avec neuf autres étudiants.

Il se trouve également que Robert Chiron, le président-fondateur de Bolivia Inti - Sud Soleil, est comme Ben J. originaire de La Chapelle-sur-Erdre, près de Nantes. Et client de la pharmacie de la ville, tenue par les parents de Ben J. C'est donc très motivés qu'ils ont ensemble conçu la nouvelle vitrine de la pharmacie, sur le thème : "La Chapelle-sur-Erdre en force dans la Solidaire du Chocolat" ! Merci à eux !

La solidarité, ça marche dans les deux sens !

La vitrine de la pharmacie Jouandet à La Chapelle-sur-Erdre, avec présentation de Bolivia Inti et maquette du bateau !

Mise à l'eau

2012-02-16T22:32:00.001+01:00

Enfin la mise à l'eau !

Le bateau est dans son élément, dans l'ancien bassin des chalutiers de La Rochelle. Et enfin, ça respire ! On a viré les trois tonnes de poussière du chantier et ça nous a décrassé les neurones.

Programme à suivre : réglage du mât et mise en place de la bôme, et une visite à la voilerie Incidences.

Merci à Betsy Dubois pour les photos.

Bises à+ Ben

Et le nom du voilier pour la saison course 2012 sera... 'Transport COHERENCE'

2012-02-13T00:57:00.000+01:00

Lamarine marchande à la voile, une idée d’avenir ?...

En tous cas, c’est le pari deTransport coherence, sociétérochelaise qui conçoit un voilier de charge pour marchandises et passagers. J'ai été convaincu par le projet et j'ai donc choisi de lui donner de la visibilité lors des courses 2012. Transport coherence sera le nom de course de Nacira pour la Solidaire du Chocolat, l'Atlantic Cup et la Québec - Saint-Malo.

Transport coherence porte l’idée d’un commerce maritimenon-polluant et moderne. Le voilier de charge imaginé par cette société n'a plus grand-chose à voir avec les clippers du XIXème siècle... Il emprunte à la course au large ses meilleures technologies. Sa conception a mobilisé des pointures comme Marc Lombard (architecte naval) ou Philippe Pallu de laBarrière (fondateur du Centre de recherche pour l’architecture et l’industrienautique – Crain).

De plus, Guillaume Torrent, fondateur de Transport coherence, a bâti son projet selon uneméthodologie à forte plus-value sociétale : respect de la norme Iso 26000,comptabilité universelle… Il est aussi conscient que le transport est encore aujourd'hui le chaînon manquant du commerce équitable.

Vous trouverez plus d'infos sur ce projet passionnant sur le site www.coherence.pro

Et voici une première vue du voilier !

Bises à+ Ben P.

Le bois prend le large !... par Ben J.

2012-02-08T15:33:00.000+01:00

Tout juste rentré du Cameroun, où je travaille depuis 4 ans,j’ai élu domicile à La Rochelle pour finir la préparation du bateau avec Ben P.

Comme on ne repart jamais d’Afrique avec la tête vide, j’ai conservéune part d’Afrique avec moi : sa forêt… Après Rougier, ce sont la C.U.F etPallisco CIFM, deux autres sociétés forestières africaines, qui ont décidé deprendre le large avec nous. Ils créent ainsi un consortium de forestiersresponsables, désireux de faire savoir qu’exploitation forestière ne rime pasavec exploitation illégale et déforestation.

Y a pas mal d’infos sur les politiques de développementdurables, de protection de la faune et d’aménagement des forêts naturellesafricaines sur les sites de nos partenaires.

Pour ceux qui veulent en savoir plus, des petites anecdotessur les forêts du bassin du Congo seront disponibles sur les pontons : àLa Rochelle, puis à Nantes du 1^er au 4 mars et à Saint-Nazaire du 4au 11 mars.

A+ Ben J

On se les caille !

2012-02-02T12:48:00.003+01:00

Il fait froid !

Il fait 6°C dans le chantier malgré le chauffage... du coup, nous avons du retard dans l'application de l'anti-fouling au cuivre. Nous avançons bien quand même : nous avons - entre autres - posé une trappe de survie, rendue obligatoire récemment.

Une petite pensée pour Ben J., le coéquipier, qui fait son stage de survie ce week-end à Quiberon et va se jeter à l'eau avec sa TPS. Espérons qu'elle ne soit pas trouée !

Bises à+ Ben

2012-01-31T10:14:00.000+01:00

Bonne arrivée de Ben J. hier, sous la neige.
Y'a du taf sur le chantier ! Aujourd'hui, ponçage avant l'application du nouveau produit Oceaprotec.
Bises à+ Ben

Touche du bois !

2012-01-25T22:43:00.000+01:00

Aujourd'hui, réception du contrat signé avec Rougier, le groupe qui emploie Benoît Jouandet, le co-skipper sur la Solidaire du Chocolat.

Tout est dans le bois !... Pendant l'année scolaire 2005-2006, j'ai construit Nacira avec dix étudiants de l'Ecole Supérieure du Bois à Nantes. L'un des plus impliqués était alors un certain Ben Jouandet... Nous avons construit la coque en strip-planking (composite red cedar) et mis le bateau à l'eau pour la Route du Rhum 2006.

Ben J. a suivi toutes ces étapes avant d'obtenir son diplôme à l'ESB. Il s'est ensuite envolé pour le Cameroun, où il parcourt la forêt - avec les Pygmées !- pour le compte du groupe Rougier. Mais il est resté attaché à Nacira et il a toujours profité de ses séjours en France pour venir naviguer, en course ou en croisière. Nous avons d'ailleurs traversé l'Atlantique ensemble l'année dernière (Dominica-La Rochelle). Et maintenant, on va traverser dans l'autre sens et en course, avec le soutien du groupe forestier.

Ben J. devrait arriver à La Rochelle lundi prochain !

Touche du bois !

Bonne année !

2012-01-18T22:42:00.000+01:00

Bonne année à tous !

Nacira est entrée en chantier à La Rochelle chez Techniyachts Pinta. C'est un chantier que je connais bien pour y avoir fait mes classes en 1996 : c'était le début de ma vie active et j'étais embauché comme ouvrier stratifieur sur le PRB d'Isabelle Autissier... Nacira y a aussi fait un refit en 2008.

L'objectif est de participer à la Solidaire du Chocolat. Les bateaux doivent être à Nantes le 1er mars.

Bises à+ Ben

Au Fastnet Rock

2011-08-16T22:01:00.000+02:00

Enracinée dans un bloc de roches, sa silhouette de granit s'élance à 45 mètres au-dessus de la mer. Le phare du Fastnet appartient à la mythologie maritime et a inspiré Hergé pour l'Ile Noire. Et il est enfin apparu à l'équipage cet après-midi, comme en témoigne la petite carte postale ci-dessus !

Depuis le début de la course, le Class 40 de Ben joue en bas de tableau à cause d'une avarie de la pompe à ballasts, qui réduit d'au moins un demi-noeud la vitesse du voilier. Cela n'empêche pas l'équipage de prendre du plaisir à participer à la course, et à veiller aux dizaines d'autres voiliers autour d'eux !

Cette édition de la Rolex Fastnet Race compte déjà son lot d'événements mémorables : victoire record de Loic Peyron sur Maxi Banque Populaire, chavirage du voilier de 100 pieds qui menait la flotte des monocoques - tout l'équipage a été sauvé. En Class 40, Roaring Forty II mène la danse depuis le départ ou presque - mais il reste encore un peu de route jusqu'à Plymouth ! A suivre sur :
http://fastnet.rorc.org

Rolex Fastnet Race, c'est parti !

2011-08-14T13:47:00.000+02:00

17ème position au premier pointage pour le Class 40 n°17, un clin d'oeil aux Rochelais ?...

Ben, qui fait équipe avec Ricardo Diniz pour sa deuxième participation à la célèbre course anglaise, a rebaptisé son Class 40 pour l'événement. L'équipage navigue donc sur "Portugal Ocean Race", du nom de la course autour du monde organisée par Ricardo - autre événement à suivre !

Avec 318 voiliers au départ, la Rolex Fastnet Race accueille cette année la flotte la plus importante et la plus variée de sa longue histoire, depuis un voilier de 9 mètres jusqu'au Maxi Banque Populaire. A suivre pendant quatre jours environ, sur
http://fastnet.rorc.org

Rolex Fastnet Race, J-4

2011-08-09T18:14:00.000+02:00

En mode course, de nouveau !

Ce midi, Nacira a quitté le port de La Rochelle, direction Southampton. Ben Parnaudeau et son équipage prendront dimanche 14 août le départ de la Rolex Fastnet Race, qui part de Cowes pour aller virer le phare du Fastnet en Irlande et retour.

Organisée tous les deux ans, la Course du Fastnet est une incontournable du monde de la voile depuis sa création en 1925, réputée pour sa difficulté - la flotte devant souvent affronter un régime de dépressions - et sa popularité - plus de 300 voiliers sont attendus sur la ligne de départ. La catégorie des Class 40 sera particulièrement bien représentée cette année avec 32 concurrents !

En savoir plus sur la course :
http://fastnet.rorc.org

50 000 milles !

2011-04-09T21:37:00.000+02:00

-"...Oh que j'aille à la mer !", criait le Bateau Ivre...

Parce que c'est toujours un peu triste et incongru, un voilier qui reste au port, Ben était fier d'annoncer la semaine dernière le trip du GPS de Nacira : 50 000 milles parcourus depuis sa mise à l'eau en juillet 2006... ça se fête !

A fêter aussi très bientôt, l'arrivée du Class 40 et de son équipage à La Rochelle, aux alentours du 16 avril si le vent le permet. Les marins sont repartis hier des Açores avec 25 noeuds de vent portant et font route directe à 10 noeuds, ça glisse !

En attendant de les retrouver, voici quelques séquences de la transat aller avec Salvatore, Renaud, Patrick - et Ben à la caméra :

Poème écrit en transat, par Salvatore

2011-03-14T00:54:00.000+01:00

Ci-dessous, un poème écrit pendant la transat Les Canaries - Les Açores par Salvatore. Et une courte séquence vidéo de Salvatore à la barre... beau sillage.

13h45

16 503 408

56 14 437

Cap 245°

Vitesse : 9 nœuds

Vent vitesse : 17 dans le 98°

Poème d’un skipper amateur

Lâcher les amarres

Quitter le port

Naviguer en père peinard

Toutes voiles dehors

L’horizon au loin

Les tracas s’évanouissent

Arrive le grain

Les marins s’épanouissent

Cinq hommes se lient

Equipage complémentaire

Vers les Antilles

Dans un effort solidaire

Quête de liberté

Illusion du rêveur

Dans cette immensité

Remplir son sac de bonheur

A toi Eole, dieu de la mer

A vous mes coéquipiers

A toi Benoît, le skipper

Ce poème pour vous remercier

Pour ce rêve d’enfant

Aujourd’hui réalisé

Devant cet Océan

Respect et humilité.

- Salva

Antigua et Barbuda (ou presque)

2011-03-14T00:45:00.000+01:00

Par Anne-Maï

Naviguer apaise, naviguer rend heureux. Oui, même avec ce fichu mal de mer qui fait flipper deux fois – « la première parce que tu crois que tu vas mourir, la deuxième parce que tu sais que tu ne vas pas mourir »… Mais à la barre de Nacira qui navigue au bon plein vers le nord, la nausée disparaît vite. Je m’applique en chevauchant la houle afin de ne pas faire taper la coque. Le vent pousse dans les voiles et, bientôt, je ressens cette sensation magique de faire corps avec le bateau, dans la grande harmonie de la mer et du vent. Le soleil brille haut. Des escadrilles de poissons volants filent au ras de l’eau, éclairs métalliques sur le bleu profond outremer. Aucune terre n'est encore en vue, il n'y a que de l'eau à l'horizon circulaire - "comme aux premiers temps du monde". Et Nacira, léger jouet technologique, élégant et net avec sa coque planante et sa grand-voile à corne, creuse un sillage bref dans l'océan grandiose.

Au stick... c'est top !

Ben à la veille

A l'approche d'Antigua

Magie des bleus : bleu-vert translucide en Guadeloupe, outremer ourlé de blanc au large, puis turquoise à l'approche des côtes d'Antigua, virant bleu ciel pâle. Nous nous arrêtons pour remplir notre réserve d'eau douce à Jolly Harbour, le mal-nommé - à moins de trouver joyeuse une marina uniforme, érigée sur des marais pour des vacances sécurisées contre tout hormis les moustiques... Après un arrêt au bureau des douanes pour les formalités d'entrée dans les îles anglo-saxonnes, et un autre pour le gasoil auprès d'un pompiste amateur de cricket (no comment), nous repartons, cap au nord, vers Barbuda, île quasi-déserte aux fonds très poissonneux. Paraît-il.

Nous sommes à la peine sur la mer qui moutonne, désordonnée entre les îles. La houle arrivant du grand large se casse et se disperse en vagues chaotiques autour des terres. Le vent du nord-est souffle à 15-20 noeuds, notre joli bateau fait bien ses 8 noeuds contre lui, nord-nord-ouest, mais le vent forcit et, au fur et à mesure que nous nous rapprochons de Barbuda, il refuse. Au près serré. Le bateau tape. Nous ne sommes qu'à deux milles de l'île, qui affleure à 60 mètres à peine au-dessus de la mer, et nous voyons le trait blanc de sa grande plage, et la mer qui a viré au gris sous les grains, et l'impossibilité de prendre un mouillage confortable... Demi-tour sans regret. Avec quelques pointes en surf au portant...

Au portant, tout de suite, ça dépote...

Elle est pas belle, la vie ?

A Antigua, Benoît flaire un petit mouillage de la côte sous le vent : eau claire, plage nacrée, aucune construction excepté un ancien moulin à sucre, et une vue sur la pampa et ses chevaux en liberté, chacun accompagné de son héron blanc. Le week-end, les îliens déboulent en nombre dans des pick-ups chargés d'enceintes costaudes, de barbecues, de glacières pleines et organisent une grande fiesta. Nous ne sommes qu'à quelques milles d'un complexe hôtelier et nous sommes seuls à l'ancre. Un soir, nous allons dépenser nos derniers dollars caribéens dans un restaurant perché en haut d'une pointe : le lieu est enchanteur et le chef, natif d'Antigua, propose que nous commandions ce qui nous fait plaisir, "on s'arrangera pour la note".

J'ai souvent entendu critiquer les Antilles : terres bétonnées, mouillages surpeuplés, commerçants mal-aimables... Nous ne sommes absolument pas confrontés à cela. A la fin de mon séjour, je retrouve en Guadeloupe le mouillage de Petite-Anse où l'eau est translucide à six mètres de fond, et une fois de plus, en pleine saison touristique, nous sommes seuls dans la baie. Des bancs de poissons - perroquets, chirurgiens rayés ou bleus, et beaucoup d'autres espèces que je n'identifie pas- se baladent jusqu'à un mètre de la plage. Sous l'ombre des montagnes de Basse-Terre, le balancement paisible des palmes de cocotiers et les floraisons rouges des hibiscus et des bougainvilliers parlent de nonchalance et de douceur de vivre.

Reste trois places pour la transat retour

2011-02-20T16:38:00.000+01:00

Il reste trois places pour la transatlantique retour sur Nacira.
Embarquement le 21 mars à Saint-Martin, destination Horta aux Açores, puis La Rochelle. Possibilité d'embarquer à Saint-Martin ou aux Açores.

Basse-Terre et le bien-vivre

2011-02-20T16:31:00.000+01:00

Quelques mouillages à Basse-Terre : Petite Anse, l'îlet Pigeon, Deshaies. L'occasion pour nous de retrouver des amis guadeloupéens, de nager avec des tortues marines et d'apprécier l'extrême gentillesse des habitants de ce côté-ci de l'île.

Le mouillage de Petite-Anse, à Basse-Terre, Guadeloupe

Départ demain matin pour le nord, avec une première escale à Falmouth, Antigua, pour faire de l'eau douce.

Ci-dessous, les photos-souvenirs de l'équipage - Ben, Isis, Anne-Maï - et de son équipée !


Snorkeling à Petite-Anse


Le Bel Espoir au mouillage

Isis à la barre, Ben à la pêche : deux vrais défis

Le Bien-Vivre, bateau de pêche, à Deshaies

Navigations aux Antilles

2011-02-10T16:20:00.000+01:00

Nacira quitte aujourd'hui la marina de Bas-du-Fort à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe (voir photo). Destination : la côte sous le vent de Basse-Terre, puis direction le nord avec pour commencer des escales à St-Kitts et Nevis. Qui veut embarquer ?...

Au ponton en Guadeloupe

Benoit a récupéré les équipements de croisière stockés en Guadeloupe depuis un an (merci Philippe !), et Nacira a gagné en confort. Quelques images du loft :-)...

Le picavant et le carré

Le carré

Autour du puits de quille

La cabine arrière babord

Pour venir naviguer une journée, quelques jours ou davantage, contactez Ben par téléphone : 06 27 466 447.

Rendez-vous ce soir à Marie-Galante

2011-02-03T20:31:00.000+01:00

Bien arrivés !

Après une belle transat, tout en glisse avec 15 à 20 noeuds de portant, Nacira a atterri il y a quelques heures à Marie-Galante, où Ben et ses équipiers ont reçu un accueil exceptionnel.

Une conférence de presse est organisée ce soir au Kawann Beach Hotel, près de la plage de Folle-Anse, à 19h locales. Tout le monde est le bienvenu !

photo : M.Birot

"Dans les alizés" : un message de Jean-François

2011-01-28T11:17:00.000+01:00

Nacira a touché les alizés depuis une semaine et fait route à 9-10 noeuds. Jean-François, l'un des quatre équipiers de la transat, nous raconte la vie à bord.

La croisière continue son cours à un rythme régulier. A partir de 18h, nous commençons les quarts tournants de trois heures : chacun barre une heure et demie, puis reste en veille avec le quart suivant. Ceci, agrémenté par des cafés chauds et des biscuits. En début de nuit, c'est le noir complet, puis au bout de quelques heures la lune se lève et éclaire mer et bateau. Ben est généralement hors-quart et nous rejoint quand nous devons faire des manoeuvres : prise de ris, changement de voile d'avant, etc.

Durant la journée, réglage du bateau, cours de tenue de barre, préparation des repas, sieste... et pêche. Jusque là, nous attrapions du thon et hier, en fin d'après-midi, nous avons ramené une dorade coryphène de cinq kilos. Renaud est en train de nous la préparer avec des petits oignons, pendant que je fais une miche de pain. Il manque tout de même dans le bateau un livre de cuisine, nous avons un chou vert dont nous ne savons que faire...

Nous avons tous de temps en temps des petits coups de nostalgie en pensant à nos femmes, enfants et petits-enfants, et nous allons boire un coup à votre santé. C'est dimanche, et nous ouvrons une cuvée Nautipark pour l'apéro !

Question temps, à part quelques grains qui permettent à certains de prendre des douches, le soleil est au rendez-vous, caché de temps en temps par les cumulus des alizés. Le vent forcit tout doucement et notre moyenne est d'environ 8 noeuds, avec des pointes à 11 noeuds.

La distance totale est de la traversée est de 2600 milles et notre arrivée à Marie-Galante est prévue vers le 1er ou le 2 février.

"Un tournant de ma vie" : le récit de Virginie

2011-01-24T19:58:00.000+01:00

Traverser le golfe de Gascogne en décembre n'a pas fait peur à Virginie Maillot, qui a embarqué sur l'étape La Rochelle - Les Canaries. Elle nous livre ci-dessous son récit : vitesse de Formule 1, explosion de bôme, ballet de dauphins... l'aventure, c'est l'aventure !

Virginie à la barre, avec Ben

Quarante nœuds de vent, une mer toute blanche et des creux de 10 mètres, Le bateau s'exprime pleinement. Il fend la houle du golfe de Gascogne à plus de 16 nœuds et un ris dans sa grand-voile. Ben m'explique les mouvements du bateau : la vague qui vient et qui s'en va au rythme de la houle, celle qui claque sur les bords, affichant la puissance du bateau, celle qui arrose le pont avec générosité…

Envie de partir

Tout a commencé le dimanche 28 novembre 2010, par une petite sortie dans les Pertuis de La Rochelle sur le Class 40 de Ben (mon cousin troisième génération), avec quelques amis. Vers 18h, nous avions amarré le bateau au ponton et nous étions retrouvés chez moi autour d’un apéro improvisé : chocolat chaud, margaux, pineau, gâteau et pâté maison. Chacun raconte un morceau de sa vie : le fret à la voile pour Guillaume, un accident de voiture pour Marie… mais de toutes ces phrases, seule celle de Ben restera dans ma mémoire : « Je pars aux Canaries le 26 décembre, si tu veux venir ». J’étais à un tournant de ma vie.

Partir en mer, pendant 7 à 9 jours sans escale sur une Formule 1 des mers… Parcourir 7 000 milles, ceux de la fameuse Transat 6.50 que je regarde partir tous les quatre ans de La Rochelle… Si ces marins sont à mes yeux des héros, robustes, courageux et passionnés, je pourrais enfin flirter comme eux avec l'océan !

Après trois jours de méditation, j’appelle Ben pour l'informer de mon envie de partir : « super, ça roule !» Et nous sommes dans les préparatifs : habits chauds, nourriture, checkup du bateau, sans oublier le petit matériel de base comme la lampe frontale et le seau pour se vider si besoin… L'équipage se forme au fil des jours, de deux nous passons à trois rapidement puis quatre. Nous voici donc au complet : Ben, Philippe, Jean-Marie et moi même.

Plus aucun repère

La réussite du voyage dépend du passage du Golfe de Gascogne, tant redouté par tous les marins. Nous guettons donc la fenêtre météo, une ouverture est annoncée pour mercredi 29 décembre. Ce jour-là, le ciel est bleu, le soleil nous réchauffe, les voisins de port nous accompagnent. Je suis à la barre et je sors le bateau du port sur les conseils de Ben. « Retour en avril », lance-t-il au capitaine du port… nous sommes bel et bien partis pour le grand large.

Nous laissons derrière nous La Rochelle, puis Ré et Oléron. Les côtes disparaissent peu à peu, et l’océan nous entoure. « Tu verras », m’avait dit un ami, « quand tu n’auras plus de côtes autour de toi, cela peut être surprenant ». C’est même terriblement angoissant ! De l’eau à perte de vue, plus aucun repère, nous sommes devenus un point dans l’océan. La ligne d’horizon se courbe, dessinant autour de nous une terre ronde d’eau. La mer passe au bleu marine. La nuit commence à tomber, la mer forcit, la houle grossit de plus en plus. Les creux se forment, le mal de mer me gagne.

Cette première nuit, je la passerai dans ma banette. Ben me déshabille, je suis incapable de le faire moi-même. Allongée, je prends tout à coup conscience de la rapidité du bateau : une véritable Formule 1 des mers. Ca vibre de partout. Je pense au manège à sensations de mon enfance, dont le tour durait 3 mn, ici c'est pareil mais c'est 24h sur 24.

Une explosion… la bôme casse net

Le lendemain, le vent n’a pas faibli et pour soulager les barreurs, Ben met le pilote automatique en route. L’appareil cherche sa position, il imprime au bateau des mouvements saccadés et irréguliers… et une explosion détonne ! La bôme vient de casser net. Ben intervient rapidement. Tout à coup la voilure est réduite, il reste le génois, une trinquette et le spi en réserve. Enfin, le vent faiblit, le soleil revient. La mer reprend sa teinte bleu marine et l’équipage reprend ses quarts : un peu de jambon, une bouteille d’eau, un bout de gâteau et hop c’est parti !

Un avion de chasse survole le bateau à hauteur du mât, le pilot nous salue de son cockpit : nous ne sommes finalement pas seuls en mer mais sous haute surveillance !

Le temps passe vite à bord, c'est déjà la nuit qui revient. Le ciel est dégagé, on révise les étoiles : le Chariot, la Grande Ourse...La nuit s'anime de multiples étoiles filantes. C'est super!

Glissades avec les dauphins

Nous glissons doucement vest les côte espagnoles, et passons les caps successivement, avec prudence pour éviter les hauts-fonds.

Les dauphins nous accompagnent et jouent dans l'étrave du bateau, ils font le bonheur de l'équipage. Attirés par les bancs de poissons, ils rejoignent les fous de Bassan à 1 mille du bateau. Véritable Concordes des mer, les fous piquent droit dans l'océan et ressortent le bec plein de petit poissons - probablement des anchois ou des petites sardines. Nous ne nous lassons pas du spectacle.

- « Cap 146° pour le barreur » : nous devenons de plus en plus précis dans notre navigation. Nous jouons à suivre parfaitement la ligne de route du logiciel de navigation : jour après jour, les lignes se superposent, confirmant nos progrès.

Pour réparer la bôme, nous décidons de faire escale à Barcelona, à la frontière portugaise. Les îles sont nombreuses, l’approche de la baie est complexe. Tout à coup, pendant la nuit, un bateau à moteur fonce sur nous : trois projecteurs, quatre hommes sur le pont veulent accoster Nacira. Ce sont les douanes espagnoles. Quel accueil! Après un contrôle des papiers et de la destination, nous pouvons continuer notre route.

Il fait très froid à l'aube, mes mains posées sur la barre sont gelées. Cap 151°, pour contourner la première île, puis 148° pour la deuxième et 156° pour la troisième. La baie est tout illuminée , il est 7h du matin, dans quelques instants nous accosterons au ponton visiteur du yacht club. Nacira prend une place de reine parmi les offshores et gros yachts. Un vrai luxe nous attend : une douche chaude !

A peine le pied posé sur le ponton, nous prenons conscience que nous sommes devenus de véritable marins. Notre démarche chaloupée, pour maintenir notre équilibre à terre, impressionne nos voisins de ponton : « vous avez fait la Route du Rhum? »

Le mal de terre est pire que tout, et en plus cela dur des jours... Un seul moyen pour le faire passer : repartir!

Des Canaries à la Guadeloupe : bonne année !

2011-01-18T12:03:00.000+01:00

Nacira est bien arrivé à Santa-Cruz-de-Tenerife aux Canaries, après des aventures que devrait prochainement nous relater Virginie, équipière de choc de la première étape.

Et le voilier a immédiatement repris la mer, le 17 janvier, avec quatre nouveaux équipiers prêts à surfer dans les alizés jusqu'aux Antilles ! Départ tranquille, dans 10 petits noeuds de vent, sous le soleil : deux semaines de bonheur en perspective...

et Benoit envoie ses voeux à tous :
" Bonne année à tous, pleine de power !
Si vous êtes intéressés pour naviguer avec nous, aux Antilles ou ailleurs, vous êtes les bienvenus quel que soit votre niveau de voile.
Dans l'attente de vous revoir,
Paix en soi et amour, Bises à + Ben"

Ils sont partis !

2010-12-30T10:30:00.000+01:00

Nacira a largué les amarres et quitté hier le port de La Rochelle. A bord du Class 40, Benoit Parnaudeau et ses 3 équipiers naviguent actuellement dans le golfe de Gascogne et devraient atteindre le cap Finisterre, à la pointe de l'Espagne, dans la nuit.
L'équipage était en stand-by depuis le 26 décembre. Il a attendu que passe une dépression qui aurait rendu difficile le passage du fameux cap. Au final, le voilier est parti dans un agréable vent portant : des conditions de glisse idéales pour le début de cette aventure !

Reste deux places sur la Transat

2010-12-19T21:26:00.000+01:00

Il reste deux embarquements disponibles pour la transatlantique au départ de Santa-Cruz-de-Tenerife (Canaries). Le voilier sera prêt à partir le 15 janvier.
Qui veut surfer dans les alizés ?...

Encore 2 places pour La Rochelle - Les Canaries

2010-12-09T12:29:00.000+01:00

Il reste deux places à bord pour l'étape La Rochelle - Les Canaries.
Le départ est toujours fixé au 26 décembre, à La Rochelle.
Vous trouverez toutes les informations sur le stand de Yakapartir au Salon Nautique de Paris, jusqu'à dimanche. Vous pouvez aussi nous contacter par mail pour tout renseignement.

Bienvenue à bord

2010-12-08T15:26:00.000+01:00

Vous pouvez dès aujourd'hui embarquer à bord de Nacira, voilier qui a couru les plus grandes courses au large (Route du Rhum, Transat Anglaise...).
Son skipper, Benoît Parnaudeau, propose des navigations aux sensations inoubliables sur l'Atlantique.
Quel que soit votre niveau en voile, vous pouvez découvrir l'univers de la course au large, partager la vie à bord au rythme des quarts, surfer dans les alizés et vous émerveiller au contact de la nature !